糾偏控制器伺服一體機結構以及分類-行業新聞-天機傳動

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糾偏控制器伺服一體機結構以及分類

時間：2022-07-11 11:13:13 來源：天機傳動 瀏覽次數：1688

糾偏控制器依據EPC 系統動力裝置的不同，一般可分為機電式、電液壓式、氣動液壓式和磁性式，首要由三大部分組成：傳感器、控制器、機電驅動器。首要由五大部分組成：傳感器、控制器、電液伺服閥、電液壓動力裝置、液壓驅動器。首要由四大部分組成：傳感器、氣動液壓伺服閥、氣動液壓動力裝置、液壓驅動器。

這種控制系統結構大同小異，其中均包含有傳感器，它又可以分為紅外線傳感器、反射式紅外線傳感器、超聲波傳感器、數字傳感器、氣動傳感器、激光傳感器、攝像式傳感器，其中機電式和電液壓式首要以紅外線傳感器和超聲波傳感器運用最多。機電式和電液壓式EPC 系統還有一個控制器，此類控制器操作簡略，功能強大，在薄膜高速出產時，具有極高的動態照應水平緩檢測精度，不只能實時監控，還能完成長途控制。機電式EPC 驅動首要依托電動推桿，它設備簡略、反沖小、免保護；它是由控制器直接驅動，所以具有最靈敏的動態照應功能，其典型的精度過失小于0.002s。可是，此類推桿首要是靠皮帶、絲桿或許齒輪傳動，在安裝過失、長期磨損等情況下，其運用壽數不及氣動液壓式和電液式EPC 系統．氣動液壓式EPC 系統首要依托氣動液壓伺服閥控制油缸驅動，最大特點是工作平穩．與機電式EPC 驅動不同的是，它是通過氣動傳感器來盯梢邊膜位置，將勘探后氣壓信號直接反應到氣動液壓伺服閥．由于薄膜離氣源口有一段距離，所以動態照應精度不如機電式控制方法．再者，糾偏控制器所運用的液壓油在雜質污染等情況下會堵塞油路，因此保護頻率較高．電液壓式EPC 系統則綜合了這兩種控制方法的利益，運用紅外或超聲波傳感器完成精準勘探，通過控制器將信號反應給電液壓伺服閥，完成控制器的精準控制。不只避免了氣動傳感器動態照應水平不夠高的缺陷，還保留了氣動液壓式工作平穩的利益，但相同也存在油路雜質問題。